Die Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft betreibt seit 1835 planmäßigen Personenverkehr auf dem Zürichsee und zählt damit zu den ältesten durchgehenden Binnenschifffahrtsunternehmen Europas.
Die Flotte umfasst vier Belle-Époque-Raddampfer, die zwischen 1909 und 1928 erbaut wurden; ihre kohlebefeuerten Kessel wurden auf diesel-elektrischen Antrieb umgestellt, während die ursprünglichen Radkästen und Mahagoni-Salons bewahrt blieben. Der Sonntagsbrunch-Service begann 1992 als saisonales Experiment und wurde innerhalb von achtzehn Monaten aufgrund der Nachfrage von Zürcher Einwohnern und Besuchern, die eine kulinarische Alternative zur klassischen Rundfahrt suchten, ganzjährig angeboten.
Heute legt die Zürichsee-Brunch-Schifffahrt sonntagmorgens exklusiv vom Bürkliplatz ab, dem wichtigsten Anlegesteg der Stadt am See, und folgt einer zweistündigen und zwanzigminütigen Route, die bis zum südlichen Seebecken bei Rapperswil führt, bevor sie zurückkehrt. Das Buffet ist im Hauptsalon aufgebaut und umfasst sowohl kalte als auch warme Stationen: Räucherlachs, Gruyère- und Appenzeller-Käse, Bündnerfleisch, Rührei, Zopf, Birchermüesli, saisonales Obst und eine wechselnde Auswahl an Gebäck von einer Seefelder Bäckerei. Kaffee wird kontinuierlich gebrüht; Prosecco ist ohne Aufpreis erhältlich. Der Betrieb findet bei jedem Wetter statt, wobei Sitzplätze auf dem Außendeck natürlich wetterabhängig sind.
Die Route folgt dem nordwestlichen Ufer des Sees vorbei am Zürichhorn und dem Chinagarten, bevor sie nach Südosten in Richtung des schmaler werdenden Kanals abbiegt, der das untere und obere Seebecken trennt. Passagiere auf der Backbordseite haben einen freien Blick auf die Glarner und St. Galler Alpen; diejenigen an Steuerbord blicken zurück auf die Kirchtürme der Stadt und den Uetliberggrat. Der Wendepunkt liegt kurz vor dem Seedamm, einem mittelalterlichen Damm, der den See in zwei verschiedene Wasserflächen teilt. Die Rückfahrt bietet eine zweite Passage entlang der Goldküste, dem wohlhabenden Ostufer, das mit Villen aus dem 19. Jahrhundert und terrassierten Weinbergen übersät ist.
Reservierungen sind erforderlich und meist sechs Wochen im Voraus möglich. Das Ein-Klassen-Format bedeutet, dass alle Passagiere das gleiche Buffet und den gleichen Deckzugang nutzen, wobei Fensterplätze im Salon jedoch schnell vergeben sind. Welcher Dampfer auf der Route eingesetzt wird, variiert wöchentlich und wird erst am Tag der Abfahrt bekannt gegeben, wobei alle vier Schiffe nahezu identische Innenräume und gastronomische Einrichtungen bieten.
6 Std. 30 Min.
