La Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft opera servicios regulares de pasajeros en el lago de Zúrich desde 1835, lo que la convierte en una de las empresas de navegación interior más antiguas de Europa con servicio continuo.
La flota incluye cuatro barcos de vapor de ruedas de la Belle Époque construidos entre 1909 y 1928, con sus calderas de carbón convertidas ahora a propulsión diésel-eléctrica, preservando al mismo tiempo las cajas de ruedas originales y los salones de caoba. El servicio de brunch dominical comenzó en 1992 como un experimento estacional y se convirtió en una oferta anual en dieciocho meses, impulsado por la demanda tanto de los residentes de Zúrich como de los visitantes que buscaban una alternativa culinaria al circuito turístico estándar.
Hoy en día, el crucero con brunch en el lago de Zúrich sale exclusivamente los domingos por la mañana desde Bürkliplatz, el muelle principal de la ciudad frente al lago, y sigue una ruta de dos horas y veinte minutos que se extiende hasta la cuenca sur del lago, cerca de Rapperswil, antes de regresar. El bufé se sirve en el salón principal e incluye estaciones frías y calientes: salmón ahumado, quesos Gruyère y Appenzeller, carne seca Bündnerfleisch, huevos revueltos, pan Zopf, muesli bircher, fruta de temporada y una selección rotativa de pasteles de una panadería de Seefeld. El café se prepara continuamente; el Prosecco está disponible sin cargo adicional. El servicio opera independientemente del clima, aunque los asientos en la cubierta abierta dependen naturalmente de las condiciones.
La ruta recorre la orilla noroeste del lago, pasando por Zürichhorn y el Chinagarten, antes de girar hacia el sureste hacia el canal estrecho que separa las cuencas baja y alta del lago. Los pasajeros sentados en el lado de babor obtienen vistas despejadas de los Alpes de Glaris y San Galo; los del lado de estribor miran hacia las agujas de la ciudad y la cresta de Uetliberg. El punto de retorno se encuentra justo antes de la calzada de Seedamm, un puente terrestre medieval que divide el lago en dos masas de agua distintas. El tramo de regreso ofrece un segundo paso a lo largo de la Goldküste, la rica orilla oriental salpicada de villas del siglo XIX y viñedos en terrazas.
Se requiere reserva y normalmente se abre con seis semanas de antelación. El formato de clase única significa que todos los pasajeros comparten el mismo bufé y acceso a la cubierta, aunque las mesas junto a la ventana en el salón se ocupan rápidamente. El barco de vapor asignado a la ruta varía según la semana y no se revela hasta el día de la salida, aunque los cuatro barcos ofrecen interiores y configuraciones de comedor casi idénticos.
6 h 30 min
