A Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft opera serviços regulares de passageiros no Lago de Zurique desde 1835, tornando-a uma das empresas de navegação interior contínua mais antigas da Europa.
A frota inclui quatro barcos a vapor da Belle Époque construídos entre 1909 e 1928, com suas caldeiras a carvão agora convertidas para propulsão diesel-elétrica, preservando as caixas de rodas originais e os salões de mogno. O serviço de brunch de domingo começou em 1992 como um experimento sazonal e tornou-se anual em dezoito meses, impulsionado pela demanda tanto dos residentes de Zurique quanto dos visitantes que procuravam uma alternativa culinária ao circuito turístico padrão.
Hoje, o cruzeiro de brunch no Lago de Zurique parte exclusivamente nas manhãs de domingo do Bürkliplatz, o principal cais à beira do lago da cidade, e segue uma rota de duas horas e vinte minutos que se estende até a bacia sul do lago perto de Rapperswil antes de retornar. O buffet é disposto no salão principal e inclui estações quentes e frias: salmão defumado, queijos Gruyère e Appenzeller, Bündnerfleisch, ovos mexidos, pão Zopf, bircher muesli, frutas da estação e uma seleção rotativa de doces de uma padaria de Seefeld. O café é preparado continuamente; Prosecco está disponível sem custo adicional. O serviço opera independentemente do clima, embora o assento no convés aberto dependa naturalmente das condições.
A rota em si traça a margem noroeste do lago, passando por Zürichhorn e pelo Chinagarten, antes de virar para o sudeste em direção ao canal estreito que separa as bacias inferior e superior do lago. Os passageiros sentados a bombordo obtêm vistas desobstruídas dos Alpes de Glarus e St. Gallen; aqueles a estibordo olham de volta para as torres da cidade e a crista de Uetliberg. O ponto de retorno fica logo antes da ponte de Seedamm, uma ponte medieval que divide o lago em dois corpos de água distintos. O trecho de retorno oferece uma segunda passagem pela Goldküste, a afluente margem leste repleta de vilas do século XIX e vinhedos em terraços.
Reservas são necessárias e geralmente abrem com seis semanas de antecedência. O formato de classe única significa que todos os passageiros compartilham o mesmo buffet e acesso ao convés, embora as mesas na janela do salão sejam ocupadas rapidamente. O barco a vapor designado para a rota varia semanalmente e não é divulgado até o dia da partida, embora as quatro embarcações ofereçam interiores e configurações de jantar quase idênticos.
6 h 30 min
